Najlepsze bagażniki samochodowe

Gdy przeciętny właściciel samochodu zamierza kupić bagażnik samochodowy do przewiezienia rowerów, nart, czy też tzw. box (kufer dachowy) często nie wie co wybrać. Na rynku jest bowiem tak wiele firm, że trudno jest dokonać wyboru. Jest jednak kilku producentów, których można uznać za wiodących, a ich produkty raczej za wysokiej jakości.

Oto kilka przykładów:
- Thule (Szwecja) www.thule.com
- Menabo (Włochy) www.menabocaraccessories.com
- Taurus (Polska)
- Hakr (Czechy)

przykładowy produkt z oferty Thule

W ofercie tych firm można znaleźć: bagażniki rowerowe (dachowe, na klapę bagażnika, na hak holowniczy), bagażniki dachowe na narty, tzw. boxy dachowe (inaczej kufry), bagażniki na rowery montowane np. w garażu na ścianie,  specjalne belki dachowe zwykłe i na relingi, a także wiele innych akcesoriów samochodów.

Mikrokamper czyli łóżko w samochodzie osobowym

Spanie w samochodzie osobowym jest dość trudne. Można spać w aucie na siedząco za fotelu kierowcy lub pasażera próbując opuścić oparcie fotela, można spróbować położyć się na tylnej kanapie podkurczając nogi, można spróbować nawet spać w bagażniku (nie polecam!). Tak, spanie w typowym aucie osobowym raczej nie jest zbyt wygodne.

Oczywiście w niemal komfortowej sytuacji są posiadacze aut typu kombi, ale tylko w przypadku kiedy ich kombi jest naprawdę duże, a z kolei sami ich właściciele nie są osobami wysokimi. Spanie w samochodzie typu kombi zbyt krótkim raczej również jest dalekie od komfortu.

Jest jednak prosta rada na problemy ze spaniem w aucie osobowym. Można bowiem w prosty, szybki i tani sposób zbudować specjalną skrzynię z platformą do spania. Rozwiązanie to jest naprawdę bardzo funkcjonalne i możliwe do wykonania w niemal każdym samochodzie. Nieważne więc czy jesteś posiadaczem auta takiego jak VW Golf, Opel Astra, Renault Megane, Kia Ceed czy inne - możesz spać w samochodzie dzięki własnoręcznie wykonanej platformie.



W ten prosty sposób budujemy z auta osobowego coś, co można określić jako  samochód turystyczny, taki mały kamper, czy raczej mikrokamper. Zatem do dzieła!

Najlepsze opony całoroczne - Dębica Navigator 2

Z uwagi na coraz częstsze anomalia pogodowe polski kierowca zmuszony jest poruszać się czasem po śniegu na oponach letnich i przy wysokich temperaturach na oponach zimowych. Do tego dochodzą jeszcze kolejki do wulkanizatorów i punktów wymiany opon - szczególnie przy gwałtowanym początku sezonu zimowego. Niewiele pomaga wyposażenie się w dwa komplety pełnych kół zimowych i letnich (opony + felgi). I tak wymaga to czasu na wymianę.

Może więc w takim razie wyjściem z sytuacji są opony całoroczne? Dawniej, np. w latach 80-tych czy 90-tych, nie cieszyły się one zbyt dobrą sławą, ale obecnie technologia produkcji opon jest znacznie bardziej zaawansowana i dostępność na rynku modeli z tego segmentu jest znacznie większa.

Jakie jednak zalety daje w praktyce stosowanie opon całorocznych? Po pierwsze odpada konieczność ich kłopotliwej wymiany dwa razy do roku czyli na początku i końcu sezonu zimowego. Po drugie mając na kołach opony całoroczne nie będziemy zaskoczeni nagłym opadem śniegu, ani też nagłym ociepleniem. Po trzecie koszty - taniej jest jeździć na jednym komplecie świeżych opon całorocznych przez kilka lat. Opony zimowe używane są często znacznie dłużej niż 4-5 lat, ponieważ często przy takim okresie nie mają jeszcze oznak znacznego zużycia. Tymczasem guma jednak parcieje i traci swoje właściwości, co przekładać się będzie szczególnie na przyczepność.

Jeśli opony całoroczne to w takim razie jaki model? Świetnym pomysłem będzie model Dębica Navigator 2, produkt należący do doskonale znanej na świecie marki Good Year. Spośród wszystkich modeli opon całorocznych dostępnych na rynku Dębica Naviagator 2 wyróżnia się wyśmienitym stosunkiem ceny do jakości oraz naprawdę doskonałym jak na oponę całoroczną zachowaniem zimą na śniegu i mokrej nawierzchni, podobnie jak latem na suchej i mokrej. Z pewnością jest to nieporównywalnie lepszy wybór niż letnia oponą czy zimowa opona latem.

Żarówki w Volkswagen Golf IV

Volkswagen Golf to bardzo popularny samochód, a jego IV generacja nadal cieszy się dużym uznaniem na rynku aut używanych. Do tej pory trudno było znaleźć pełny wykaz żarówek do Golfa 4 w Internecie, ale powstała właśnie taka lista.

Oto wszystkie rodzaje żarówek w samochodzie VW Golf IV:

• Żarówka pozycyjna przód: W5W lub H6W
• Żarówka pozycyjna tył: R10W
• Żarówka krótka: H7 ksenon – D2S
• Żarówka drogowa: H1/H7
• Żarówka kierunkowskaz przedni: PY21W lub P21W
• Żarówka kierunkowskaz tylny: PY21W lub H21W
• Żarówka kierunkowskaz boczny: WY5W lub W5W
• Żarówka cofania: P21W
• Żarówka stopu: P21W
• Żarówka przeciwmgielna przednie: H3
• Żarówka przeciwmgielna tylna: P21W
• Żarówka tablicy rejestracyjnej: C5W

Silniki diesla bez turbiny

Za najtrwalsze pośród silników wysokoprężnych uchodzą silniki pozbawione turbiny. Cechuje je na ogół prosta, odporna na działanie czasu konstrukcja, czego efektem jest długa i bezawaryjna praca oraz w porównaniu do współczesnych konstrukcji niższa kultura pracy.

Volkswagen 1.9 SDI oraz 2.0 SDI
========================
1.9 SDI (zależnie od wersji montowano warianty o mocy 64 lub 68 KM z różnymi oznaczeniami, np. AEY, AGP):
Seat: Ibiza, Inca, Leon I
Skoda: Fabia I, Octavia I
Volkswagen: Polo III, Polo Classic, Golf III, Golf IV, Bora, Caddy.
2.0 SDI:
Volkswagen: Caddy (69 KM), Golf V (75 KM).

Mercedes 2.0 D
================
Jednostkę 2.0D stosowano tylko w Mercedesach, w 1989 r. przeszła modernizację.
Mercedes: 190 (z lat 1983-89)/72 KM, 190 (1989-93)/75 KM, klasa C (1993-95)/75 KM, W124 (1984-89)/72 KM, W124 (1989-95)/75 KM.

Nissan 2.0 D
==============
Silnik serii CD był stosowany jedynie w autach Nissana.
Nissan: Sunny (ostatnia generacja z lat 1990-95), Almera N15 I (1995-2000; w N16 stosowano tylko wersje doładowane z wtryskiem bezpośrednim 1.5 lub 2.2), Primera P10 (z lat 1990-97), Serena I (tylko dostawcze).

Citroen / Peugeot 1.9 D
=================
Montowany w autach koncernu PSA oraz w autach FSO, Łada i Toyota.
Citroën: Berlingo, ZX, Xsara, BX, C15
Fiat: Scudo
FSO: Polonez
Łada: Niva
Peugeot: 206, 306, 309, Partner, Expert
Toyota: Corolla.

Toyota 2.0 D
=========
Silniki 2C montowany tylko w autach Toyota.
Toyota w Europie: Carina II, Carina E, Corolla VII i Corolla VIII oraz autor dostawcze LiteAce.

Afryka i Japonia: Caldina, Sprinter, Kijang.